Платность как решение проблемы дорог в Казахстане
Эксперты пришли к выводу, что введение платности на республиканских дорогах – это тренд, к которому надо привыкнуть.
Эксперты пришли к выводу, что введение платности на республиканских дорогах – это тренд, к которому надо привыкнуть.
С января этого года согласно техническому регламенту Таможенного союза вводятся новые требования по эксплуатации автомоб…
Хорошая новость для тех, кто решил стать владельцем автотранспортного средства
Однако не так ощутимо, как импортированные
Многие инициативы нашли свое применение и уже имеют силу закона
По мнению экспертов начало строительства автозавода «Азия-Авто Казахстан» «прорывом» назвать трудно
Это они могут сделать, когда «износятся» автомобили, на которых ездят сейчас
В Казахстане вслед за Россией разрабатывается программа утилизации автотранспорта
Номер двигателя исключен из техпаспорта
Ерболат Досаев считает, что казахстанцы даже с увеличением транспортного налога будут платить меньше
Эксперты считают, что рост налога на транспорт лоббирует казахстанский автопром
Глава НАС остался недоволен ответом из правительства
Эдоков уверен, что реакция госструктур на скандальные поправки должна быть
Нужного топлива в стране нет, а экологию нововведение совсем не улучшит
На перекрестке Сейфуллина – Абая машина могла развернуться, только создав затор
Что даст слияние строевых подразделений дорожной и патрульной полиции в стране
Глава Независимого автосоюза уверен, что доказать это нарушение невозможно
Эдуард Эдоков считает, что увеличение штрафов на 50% приведет к еще большей коррупции на дороге
Эдоков: казахстанских водителей нужно строго наказывать за использование летней резины в зимнее время
Независимый автомобильный союз Казахстана предложил предупреждать водителей о новых дорожных знаках по SMS